船用消防泵廠(chǎng)家講一講船用消防泵的組成及優(yōu)缺點(diǎn)

　　船用消防泵廠(chǎng)家：船用消防泵又稱(chēng)插入式泵，其結構復雜，制造成本高，在油管直徑相同的情況下，允許泵的直徑小于管式泵。有固定缸頂固定桿式泵、固定缸底固定桿式泵、移動(dòng)缸底固定桿式泵等。

　　船用消防泵廠(chǎng)家：船用消防泵有兩個(gè)內、外缸，外缸的上端設有錐座和彈簧(彈簧的位置為泵的深度);在泵下，外工作缸用油管先下入井巾，然后內工作缸用襯套與活塞連接，桿柱下端插入外工作缸并通過(guò)彈簧固定;檢查泵時(shí)，不需要拔出油管，而是通過(guò)抽油桿柱將內工作缸拔出。

　　船用消防泵廠(chǎng)家：船用消防泵泵筒通過(guò)泵頂部的固定支撐裝置固定在油管的設計位置，柱塞通過(guò)滑桿與抽油桿連接，滑桿由抽油機和抽油桿帶動(dòng)上下。泵筒組件包括泵筒、上、下加長(cháng)接箍。其結構和性能與管式泵筒相似，但泵筒壁厚略薄。柱塞總成由柱塞上部放油閥蓋、閥球、閥座、柱塞、柱塞下部放油閥蓋、閥球、閥座和壓帽組成。閥桿總成包括閥桿減速器接頭和閥桿。閥桿的異徑接頭上端與抽油桿連接，下端與拉桿上端通過(guò)錐形變形管螺紋可靠連接。固定閥總成由泵筒、進(jìn)水閥蓋、閥球、閥座及閥座接頭組成。

　　船用消防泵廠(chǎng)家：船用消防泵閥座接頭下端為管螺紋，用于連接防砂管。該泵固定裝置由導向套、密封托環(huán)、芯軸、彈性套和接頭組成。導套上孔引導閥桿上下運動(dòng)，防止柱塞和泵筒偏心磨損，側面的長(cháng)孔相當于開(kāi)啟閥蓋的出油口。它與芯軸用螺紋連接，并將密封支撐環(huán)壓在中間，支撐桿泵并不讓密封環(huán)上方的原油回流到工作缸中。所述芯軸為固定裝置的主體，其下端與彈性套筒螺紋連接。采用彈性彈簧鋼制造，在泵的工作過(guò)程中，當它通過(guò)泵軸承裝置內孔上的密封圈時(shí)，使彈性開(kāi)口向內收縮，通過(guò)泵后，彈性開(kāi)口再次打開(kāi)以恢復其原來(lái)的尺寸，并將其外錐體對密封密封圈進(jìn)行擰緊，使錐體的底部表面在正常抽油桿上防止泵筒隨抽油桿上下運動(dòng)。泵啟動(dòng)時(shí)，上升力足以使彈性開(kāi)口在托環(huán)下的內錐面作用下向內收縮，使泵順利啟動(dòng)。泵支撐裝置由上接頭、支撐密封圈和下接頭組成。上部接頭與油管連接，并隨油管下至設計深度。它與下接頭連接，緊固支撐密封圈，其上下錐形面起固定泵和限制泵上下運動(dòng)的作用。下接頭的下端是一個(gè)油管螺紋，可以連接尾管或其他井下器具。